關于液壓萬能材料試驗機主機裝置及操作要點!

一、液壓萬能材料試驗機主機裝置

根據試驗要求的加載速度，通過扭轉調整加載速度指示板的轉速，慢慢打開供油閥，使指示指針的加載速度和指示板的轉速與加載速度一致。加載速度:屈服前應力增加速率為10MPa/s。屈服后，試驗機主動卡盤在負載下的移動速度不超過0.5l /min。

材料試驗機加載荷時，有時加不到大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生，而且產生的原因較多。用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。應按說明書的要求用油。

液壓萬能材料試驗機主機裝置的油缸、活塞不垂直會帶來示值偏差。假如主機裝置不正時，立柱上的導輪就會傾向一邊，因為活塞中得球面支桿跟著傾向一邊招致上下夾頭和上下壓板差別心，恒久運用時，導輪的擠壓發生大的摩擦力，偶然會將導輪擠壞，試臺得到導向，試樣不在中心地位斷開。這個問題影響著運用，影響著示值。測力計裝置不正帶來的示值偏差。測力計的裝置若向右傾斜則齒桿垂線與推桿間的夾角增大，從而招致油壓過小，致使影響實驗機的精度，若測力計裝置向左，結果反之。

油壓系統嚴重漏油，油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。油箱油量不足。加載到一定負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：往試驗機油箱內加油，直至看到油液面達到視油窗一半即可。油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

二、液壓萬能材料試驗機操作要點!

關于液壓萬能材料試驗機的啟動順序測試:進入在線狀態后，測試軟件完全啟動。這臺機器很容易運轉(油泵很容易啟動)。因此，在啟動測試機之前，需要先啟動測量系統。開機順序為:顯示器→打印機→計算機→工控計算機→啟動測試軟件→液壓源。關于試驗夾具的選擇和上卸載:選擇合適的試驗夾具夾住試樣。保證拉伸試驗機運行的安全性和測試結果的準確性。為了避免夾緊不可靠，樣品會滑落。通常選用圓形標本用圓鉗夾，扁平標本用平鉗夾。當試樣的標度處于夾塊的臨界標度時，盡量選擇較小的標度。液壓萬能材料試驗機安裝夾具時，不得啟動油泵電機，機器處于關機狀態。將夾緊塊推入襯板的燕尾槽內，夾緊塊的倒角側跟隨試樣力的方向。擰緊襯管兩側的小隔板，防止夾緊塊壓壞。

將試件夾緊后，緩慢均勻地加載試件。利用萬能材料試驗機上的自動拉伸裝置，繪制出外力與變形的關系曲線。當荷載增加到一點時，液壓萬能試驗機上半部分是一條直線，表示這一階段。試件內部荷載與變形的比例關系符合胡克定律的彈性變形范圍。當負載增加到點時，測功機指針保持靜止或突然下降到點，然后在一個小范圍內擺動。此時，變形迅速增加，荷載增加非常緩慢;這表明該材料產生了一個對應于該點的流動。應力稱為上流極限，液壓萬能試驗機的相應的應力稱為下流極限。因為流量下限相對穩定,材料的流動極限通常指定為流動極限的值除以對應點負載值除以試樣獲得的原始橫截面積低流量限制的碳鋼、流階段后,

用于顯示采樣數據，在軟件主界面有一個傳感器條。沖擊萬能材料試驗機可以顯示四種傳感器的值，即測試力、位移、伸長計和峰值力。通常在夾緊試樣和伸長儀后，在開始運行試驗前，需要對傳感器進行清理。然而，力傳感器的零清除是特殊的。首先夾緊張力夾具上卡盤，然后調整下橫梁到合適的方向，明確力值，再夾緊下卡盤。

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